Finanzen & Beruf: Opel Corsa D vs. VW Polo

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Inaktiv

Dann nehme einfach den Corsa, wenn er dir gefällt. Der Corsa ist vielleicht ein bisschen einfacher ausgestattet in der Grundausstattung gegenüber dem Polo, aber nur unwesentlich.

Der Corsa dürfte auch ein bisschen preiswerter sein.

Mein erstes Auto war ein Corsa und ich hatte keine Probleme mit ihm. Aber das war in den 90-igern.

Der Polo ist für mich ein Auto für Männer um die 60. Hier fahren einige Herren in dem Alter mit dem Auto rum - natürlich in Silber.

Der Corsa ist für mich spritziger, verspielter - eben was für Frauen. Aber den auch nicht in SIlber nehmen. Zwei meiner Kolleginnen fahren einen silbernen Corsa - und die sind beide über 50.

Da Opel eine deutsche Marke ist und die nach ihrem Imageverlust vor einigen Jahren (Opi-Autos, Schließung der Opel-Werke, fehlende Liquidität) viel aufholen müssen, bauen die ordentliche Autos, auf die man sich verlassen kann.

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Opel wegen der besseren Garantie.

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Was meinst Du damit?

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http://www.opel.de/

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Ich würde den Polo wählen, wenn ich zwischen diesen beiden entscheiden müsste.
- besserer Wiederverkaufswert im Normalfall
- noch besserer Wiederverkaufswert, falls Opel doch noch dichtgemacht wird
- Opel ist eine Billigmarke
- Opel gehört einem US-Konzern, VW nicht
- "Jeder Popel fährt 'nen Opel"
Aber, wie Du siehst, es ist doch letztlich alles eine Frage des Geschmacks, und über den kann man bekanntlich streiten...
Letztlich sind beides langweilige Massenprodukte und im Grund würde ich für das Geld lieber ein anderes Auto nehmen. Beispielsweise einen 207. Zwar auch ein Massenprodukt, aber etwas pfiffiger.
LG

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Für mich sind auch die Folgekosten wichtig.
Bei Opel ist die Inspektion jedes Jahr für mich (weil ich nicht soooo viel fahre), bei Vw alle 2 Jahre. Das wäre von den Kosten her gleich.

Bei der Garantie blicke ich nicht durch #kratz
Bei Opel kann ich nach 2 Jahren für 12 Euro die Garantie wieder aktivieren. Aber eine Anschlussgarantie oder ähnlich kostet extra. #kratz
Bei VW gibt es eine Longlife Garantie - ist nicht ganz billig....

HILFE #schock

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Hallo,

ich denke, du machst dir zuviel Gedanken um Pillepalle, die Folgekosten werden in etwa gleich sein! Die Longlife-Garantie von VW brauchst du gar nicht, weil das Auto in der Zeit wahrscheinlich nicht kaputt geht ;-) !

Ich persönlich würde (bis jetzt) immer einen VW kaufen, was ich auch getan habe. Ich würde niemals einen Opel kaufen :-p :-D ! Bevor unsere VWs überhaupt kaputt gehen konnten, wurden sie uns entwendet #schock , was ja eigentlich für VW spricht ;-) !

Letztendlich musst du selber wissen,was du möchtest und vielleicht auch nach deinem Gefühl gehen. Wenn dir der Corsa besser gefällt, dann kauf ihn dir, schliesslich musst du jeden Tag damit herumfahren!

LG, andalucia #sonne

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Hallo Jenny! #winke

Aaaaalso... ;-) Wir haben jetzt auch vor zwei Monaten mein neues Auto abgeholt. Geworden ist es... Tadaaa: Der VW Polo 1.2 TSI Highline in Candyweiß. #verliebt Vorher haben wir alle in Frage kommenden Kleinwagen verglichen (VW Polo, Opel Corsa, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Renault Clio, etc. pp.). Ich muss sagen: Ich bin (leider) sehr anspruchsvoll. #hicks Zunächst habe ich Preise verglichen. Bei diesem Ausstattungsniveau (Klimaautomatik, Sitzheizung, Navi, Regensensor, etc. pp.) und einer Motorisierung mit mehr PS nehmen sich die Modelle nicht viel. Wenn ich die Autos in etwa gleich ausstattete, dann lag der Preisunterschied bei vielleicht 1.000€. Aber eigentlich waren die Modelle alle auf gleicher Augenhöhe. Dann war hier eine Autoausstellung. Wir haben uns den Sonntag Zeit genommen und haben alle gängigen Kleinwagen genauestens unter die Lupe genommen. Selbst mein Mann, der eigentlich eher bescheidene Ansprüche hat (obwohl er lange in der Automobilbranche tätig war), war der Meinung, dass bei einer so kleinen Preisdifferenz, VW am besten abschneidet, was die Verarbeitungsqualität anbelangt. Ich beschreibe mal meine Eindrücke:

1. Eindruck: Du steigst ins Auto und machst die Tür zu. Es scheppert ohne Ende. Die Türen klingen einfach nur blechern. Die Sitze sind teilweise schwammig, bieten überwiegend keinen Seitenhalt und sind an sich sehr schmal geschnitten. Schaut man sich das Cockpit an, sieht man überall schnödes, billiges Plastik, teilweise in total veraltetem Design.

2. Eindruck: Du steigst ins Auto. Du haust die Tür zu: Es scheppert und klappert nichts. Die Sitze sind bequem und bieten guten Seitenhalt. Das Cockpit ist zwar vielleicht nicht das modernste, aber hier mutet nichts billig an. Alles wirkt hochwertig.

Der erste Eindruck entstand eigentlich bei allen angeschauten Autos. Ausgenommen der Polo, bei dem eher der zweite Eindruck entstand. Man hat einfach das Gefühl, dass man hier ein ordentliches Auto hat. Mach' am besten Mal den Vergleich: Fahre zunächst den Corsa Probe und danach den Polo. Du wirst sehen, was ich meine. ;-)

Was mich auch dazu bewogen hat, nun etwas mehr beim Kaufpreis auszugeben, ist definitiv der Wiederverkaufswert. Der Corsa wird in ein paar Jahren längst nicht mehr so viel einbringen, wie der Polo. Ich habe bspw. vo 3 Jahren einen Citroen für 18.000€ gekauft. Heute ist er keine 6.000€ mehr wert. #schock DAS passiert dir bei einem VW definitiv nicht! Bist du dir allerdings sicher, dass du das Teil bis zum Auseinanderfahren fahren willst, dann ist es wurscht.

Zu den Folgekosten kann dir hier keiner Konkret etwas sagen. Dazu müsste man wissen, welche Motorisierung dir vorschwebt. Denn davon hängt viel ab: Steuer, Spritverbrauch und auch die Wartungs- / Inspektionskosten.

Auch was die Verschleißteile anbelangt, kann ich dir an dieser Stelle nicht viel sagen. Ich habe jedoch die Erfahrung gemacht, dass dies ganz unterschiedlich ausfallen kann. Bsp.: Beim Audi meines Mannes halten die Bremsscheiben inkl. Beläge hinten stolze 80.000 km. Bei meinem Citroen waren sie bereits nach 35.000 km mehr als runter. Mach' dich einfach mal in diversen Foren schlau (z.B. Motor-Talk), wie da die Erfahrungswerte sind.

Liebe Grüße #herzlich

Marie

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Habt Ihr diese Longlife-Garantie abgeschlossen?

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Also soweit ich weiß, ist die LongLife Mobilitätsgarantie ein Bonbon von VW, das allen Käufern eines VW-(Neu)Wagen zusteht. Ich habe mal dazu etwas rausgesucht:

"Schutz und Hilfe rund um die Uhr und sehr weit reichende Leistungen für Sie:
Im Falle einer Panne* (Liegenbleiber infolge eines technischen Defektes) oder eines Unfalls, daheim oder unterwegs: Wir setzen alles Nötige in Bewegung, um Ihnen zu helfen. Wir kümmern uns um das Wohlergehen der Fahrzeuginsassen und um deren Mobilität. Und wir können noch viel mehr für Sie tun. Medikamente vergessen, Autoschlüssel oder Geld unterwegs weg und, und, und? Wir helfen. Gratis im Rahmen der Garantiebedingungen. Wie viel wir für Sie tun
können, finden Sie in dieser Broschüre im Einzelnen beschrieben.

Wie Sie die LongLife Mobilitätsgarantie bekommen und wie Sie sie behalten:

Als Besitzer eines neuen Volkswagen Pkw stehen Sie automatisch unter dem Schutz der LongLife Mobilitätsgarantie. Sie ist eine Erweiterung der Neuwagen-Gewährleistung. Die Long Life Mobilitätsgarantie wird automatisch und
kostenlos mit Kauf des Neuwagens erworben und erneuert sich jeweils mit der Durchführung der laut Serviceplan vorgeschriebenen Services. Mit den Servicekosten sind die Kosten für das gesamte Leistungspaket der LongLife Mobilitätsgarantie abgegolten. Die LongLife Mobilitätsgarantie gilt in ganz Westeuropa und in immer mehr osteuropäischen Ländern."

Quelle: http://www.autohaus-lobenstein.de/download/mobilitaetsgarantie.pdf

Da du aber von hohen Kosten sprichst, denke ich, dass du evtl. die kostenpflichtige LifeTime Garantie meinst. Ja, wir haben sie abgeschlossen. Den Preis kann ich dir aber auch nur für meinen Polo nennen, da dieser auch von der Motorisierung abhängt. Und es gibt einen Früheinsteiger-Rabatt, wenn man die Garantieverlängerung spätestens 4 Wochen nach Erstzulassung abschließt. Bei unserem 1.2er TSI (105 PS) hätte sie für 24 Monate 255€ und für 36 Monate 415€ gekostet. So um den Dreh... Ich habe aber auch noch Preise für eine andere Motorisierungen gefunden: Für den 1.2er mit 60 PS beträgt der Preis für 24 Monate 217€ und für 36 Monate 347€. Nach den ersten 4 Wochen wird's ca. 15% teurer.

Wollt ihr den Wagen bar zahlen oder finanzieren? Keine Sorge, ich will dir keine Vorträge über Sinn oder Unsinn einer Finanzierung halten, wie es gerne mal gemacht wird. ;-) Du hast nämlich bei einer Finanzierung noch die Möglichkeit, dich für ein AllInclusive-Paket zu entscheiden. Da ist dann die Vollkaskoversicherung, die Garantieverlängerung und die Kosten für Wartung und Service für den Zeitraum der Finanzierung (4 Jahre) mit inbegriffen. Dann hast du monatlich deine Rate und musst dich um nix anderes kümmern, außer die Verschleißteile und den Sprit. Nur mal so als Tipp...